Tổng Côn Dưới 1 Dầu 1 Hơi Màu Vàng Chính Hãng

Tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi màu vàng chính hãng là bộ phận quan trọng trong hệ thống điều khiển ly hợp của xe tải và xe đầu kéo, có nhiệm vụ kết hợp giữa dầu thủy lực và khí nén để tạo lực hỗ trợ khi đạp côn.

Sản phẩm còn được gọi với nhiều tên khác như tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi, bầu trợ lực côn 1 dầu 1 hơi, tổng côn dưới màu vàng, trợ lực côn khí nén thủy lực, bầu côn dưới xe tải. Cấu tạo loại tổng côn này sử dụng đường dầu và đường hơi để hỗ trợ truyền lực từ bàn đạp côn đến cơ cấu ly hợp.

Đối với các dòng xe tải HOWO, SINOTRUK và xe tải nặng, hệ thống ly hợp thường phải làm việc với lực lớn. Việc sử dụng tổng côn dưới có trợ lực giúp giảm lực đạp chân côn, đồng thời hỗ trợ cơ cấu ly hợp hoạt động ổn định hơn.

Thông Tin Sản Phẩm

• Tên sản phẩm: Tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi màu vàng
• Tên gọi khác: Bầu trợ lực côn 1 dầu 1 hơi, tổng côn dưới màu vàng
• Loại: 1 đường dầu + 1 đường hơi
• Màu sắc: Vàng
• Hệ thống: Ly hợp / côn
• Nguyên lý: Trợ lực khí nén – thủy lực
• Công dụng: Hỗ trợ đóng/ngắt ly hợp
• Tình trạng: Chính hãng

Lưu ý: Tổng côn dưới có thể có nhiều kiểu dáng, kích thước và cấu hình khác nhau tùy từng dòng xe. Khi mua nên đối chiếu hình ảnh, kích thước, chân bắt và vị trí đầu dầu – đầu hơi với phụ tùng đang sử dụng.

Công Dụng Của Tổng Côn Dưới 1 Dầu 1 Hơi

Tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi có nhiệm vụ hỗ trợ lực điều khiển ly hợp. Khi người lái đạp bàn đạp côn, áp suất dầu được truyền đến tổng côn dưới đồng thời hệ thống khí nén tạo thêm lực trợ giúp.

Nhờ đó, tổng côn dưới giúp:

• Giảm lực đạp bàn đạp côn.
• Hỗ trợ tách ly hợp.
• Giúp sang số nhẹ nhàng hơn.
• Tăng độ ổn định của hệ thống ly hợp.
• Hỗ trợ xe vận hành thuận tiện khi chạy đường dài.
• Giảm tải cho người lái khi phải đạp côn nhiều lần.
• Hỗ trợ cơ cấu ly hợp làm việc hiệu quả.

Đây là bộ phận đặc biệt quan trọng đối với các xe tải nặng thường xuyên vận hành trong điều kiện tải cao.

Tổng Côn Dưới 1 Dầu 1 Hơi Màu Vàng Chính Hãng

Tổng côn dưới màu vàng chính hãng được thiết kế để làm việc trong hệ thống trợ lực côn khí nén – thủy lực.

Phần dầu đảm nhiệm truyền áp suất thủy lực, trong khi phần hơi tạo lực trợ giúp cho cơ cấu ly hợp. Hai hệ thống phối hợp với nhau giúp giảm lực cần thiết từ người lái.

Khi lựa chọn sản phẩm, không nên chỉ dựa vào màu vàng. Cần kiểm tra chính xác:

• Số lượng đầu kết nối.
• Đường dầu côn.
• Đường hơi.
• Kích thước thân bầu.
• Vị trí lỗ bắt.
• Chiều dài ty đẩy.
• Kích thước ren.
• Kiểu kết nối.
• Hình dạng sản phẩm cũ.

Dấu Hiệu Tổng Côn Dưới Bị Hỏng

Sau thời gian sử dụng, tổng côn dưới có thể bị hao mòn phớt, piston hoặc các bộ phận làm kín. Khi đó hệ thống ly hợp có thể xuất hiện những dấu hiệu bất thường.

Một số dấu hiệu thường gặp:

• Đạp côn nặng.
• Côn không tách hết.
• Sang số khó.
• Xe khó vào số.
• Bàn đạp côn bị bất thường.
• Dầu côn bị rò rỉ.
• Hơi bị xì.
• Tổng côn dưới hoạt động không ổn định.
• Ty đẩy hoạt động không đúng hành trình.
• Xe có hiện tượng côn bắt không đều.

Khi gặp những dấu hiệu này, cần kiểm tra cả tổng côn trên, tổng côn dưới, đường dầu, đường hơi, van trợ lực và cơ cấu ly hợp để xác định chính xác nguyên nhân.

Khi Nào Nên Thay Tổng Côn Dưới?

Nên thay tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi khi phát hiện:

• Thân bầu bị nứt hoặc hư hỏng.
• Rò dầu côn.
• Rò khí nén.
• Phớt piston bị hỏng.
• Ty đẩy bị cong hoặc mòn.
• Piston hoạt động không ổn định.
• Bầu trợ lực không tạo đủ lực.
• Hệ thống côn hoạt động chập chờn.

Nếu tổng côn dưới bị hư nặng, việc thay mới thường giúp đảm bảo hệ thống ly hợp hoạt động ổn định hơn so với tiếp tục sử dụng phụ tùng đã xuống cấp.

Lưu Ý Khi Mua Tổng Côn Dưới 1 Dầu 1 Hơi

Để mua đúng sản phẩm, khách hàng nên kiểm tra kỹ trước khi đặt hàng.

1. Kiểm tra đúng loại 1 dầu 1 hơi:
Sản phẩm có một đường dầu và một đường khí nén.

2. Đối chiếu hình dáng:
So sánh tổng côn mới với phụ tùng cũ.

3. Kiểm tra chân bắt:
Đảm bảo vị trí lắp phù hợp với xe.

4. Kiểm tra đầu dầu và đầu hơi:
Đây là yếu tố quan trọng để tránh mua nhầm loại.

5. Kiểm tra ty đẩy:
Chiều dài và hành trình ty cần phù hợp với cơ cấu ly hợp.

Nếu chưa chắc chắn sản phẩm nào phù hợp, khách hàng có thể gửi hình ảnh tổng côn cũ, đầu dầu, đầu hơi và thông tin dòng xe để được kiểm tra.

Tổng Côn Dưới Dùng Cho Xe Tải HOWO

Tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi thường được tìm kiếm khi sửa chữa hệ thống ly hợp trên các dòng xe tải HOWO, SINOTRUK và xe tải nặng sử dụng hệ thống trợ lực khí nén – thủy lực.

Ngoài tổng côn dưới, hệ thống ly hợp còn có các bộ phận liên quan như:

• Tổng côn trên.
• Bầu trợ lực côn.
• Đường dầu côn.
• Đường hơi trợ lực.
• Bàn đạp côn.
• Càng côn.
• Bi tê.
• Lá côn.
• Bàn ép.
• Cơ cấu điều khiển ly hợp.

Khi sửa chữa hệ thống côn, nên kiểm tra tổng thể để tránh tình trạng thay một bộ phận nhưng nguyên nhân thực tế lại nằm ở bộ phận khác.

Mua Tổng Côn Dưới 1 Dầu 1 Hơi Màu Vàng Chính Hãng

Nếu bạn đang tìm tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi màu vàng chính hãng, tổng côn dưới HOWO, bầu trợ lực côn 1 dầu 1 hơi, tổng côn dưới xe tải, trợ lực côn khí nén thủy lực hoặc các loại phụ tùng hệ thống ly hợp xe tải, Phụ Tùng Tuấn Sinotruk cung cấp phụ tùng HOWO, SINOTRUK và nhiều dòng xe tải nặng phục vụ sửa chữa, bảo dưỡng.

Ngoài tổng côn dưới, khách hàng có thể tìm các sản phẩm liên quan như tổng côn trên HOWO, bầu trợ lực côn HOWO, lá côn HOWO, bàn ép HOWO, bi tê HOWO, càng côn HOWO và phụ tùng hệ thống ly hợp xe tải.

Phụ Tùng Tuấn Sinotruk – Chuyên Phụ Tùng Xe Tải

Phụ Tùng Tuấn Sinotruk chuyên cung cấp phụ tùng HOWO, SINOTRUK, Sitrak, Shacman, Chenglong, FAW, Hino, Isuzu, Fuso và phụ tùng Rơ Mooc, phục vụ nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng xe tải.

Khách hàng cần mua tổng côn dưới 1 dầu 1 hơi màu vàng chính hãng có thể liên hệ để được tư vấn và kiểm tra đúng loại phụ tùng.

Thông Tin Liên Hệ

PHỤ TÙNG TUẤN SINOTRUK

📍 Địa chỉ: Cây xăng 47, Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức

☎️ Hotline/Zalo: 0365.309.635

🌐 Website: tuansinotruk.id.vn

Phụ Tùng Tuấn Sinotruk – Chuyên phụ tùng HOWO, SINOTRUK, Sitrak, phụ tùng Rơ Mooc và phụ tùng xe tải chính hãng.